标致面包车七座—记者爆料，真相揭秘

东风标致在国内的产品质量不错，可惜销量不景气，是国内消费者最容易忽视的车企之一，而欧洲标致却表现非常出色，近期可以看到标致动作频频。标致首先宣布，到2030年在欧洲市场推出的所有新车都将是纯电动车型，而近日，首款量产氢汽车标致e-ExpertHydrogen也正式上市。可以说是一种两条腿走路的开发思路，这无疑比大众押注于纯电动车型要安全得多。接下来我们就来看看这个氢能模型是什么样子的。

从外观上看，标致e-ExpertHydrogen与燃油版Expert很匹配，方形的造型让它看起来像是一辆彻头彻尾的“面包车”，与日产NV200车型类似。正面可以清晰地看到标致家族式的格栅造型，没有被最新的狮子标志所取代，由格栅、进气格栅和前保险杠组成的布局层次感很强。从侧面看，后窗和尾窗采用封闭式设计，尾门也是分体式，尾厢与乘客座椅分离，现在确认了“卡车”属性。

内饰还是保持了商务设计，有点工具车的感觉，内饰设计布局看起来比较干净，功能区域划分也很清晰，既配备了多功能方向盘，又配备了小方向盘。中控屏，如图所示，电子挡杆与2021款大众高尔夫非常相似。很难想象一个模型会如此笨重，但它的变速杆如此紧凑，但它在视觉上仍然非常强大。

动力方面，标致e-ExpertHydrogen采用中功率插电式氢燃料电池电气系统，简单来说，燃料电池是利用油箱中的氢气来产生驱动汽车所需的电能。在某些驾驶阶段，千瓦时插入式高压锂离子电池为电动发电机供电。该氢燃料电池充满氢气仅需3分钟，在WLTP工况下续航里程超过400公里，最高时速可达130公里/小时。

目前，标致e-ExpertHydrogen似乎是一款真正的“绿色”车型，但其品质尚不清楚。它对我们有激励作用。中国品牌在纯电动汽车竞争中取得了不错的成绩，但氢燃料电池汽车市场需要更多的燃料，由于标致e-Expert氢能已经进入量产，可以说还有很长的路要走。还有很长的路要走，在氢燃料领域有所布局和规划的乘用车企业仅有上汽和长城汽车。得益于国内加氢站的普及，氢燃料的研究应进一步加快。

标致面包车七座和标致面包车2019这类相关内容，本篇文章已经解完毕，希望对诸位有所帮助。