常州新世纪修表，常州新世纪修表店在哪里

去年的纪录片

“我在故宫修复文物”

网上成名

这群人“看上去就像是拥有特殊能力的普通人，但是”

故宫文物修复工

网友纷纷表示“好帅啊！

他们之中

包括手表修复师和青铜修复师。

漆器修复师、书画修复师等工匠

什么是‘真正的工匠精神’？

93岁的西安“修表之神”

告诉我这个故事

“上海修表大师”西安综合馆

1966年冬，金少林接到支援三线建设的派遣，带着家人六人，告别上海，来到西安终南山脚下的“周表厂”。位于1300多公里外，后更名为“西安风雷仪器厂”。1985年金少林退役，但身手不凡、身体坚实的金少林却无法休息。他开了一家修表店，几十年后成为当地有名的“上海修表师”。

金少林，1925年11月出生于江苏江都。我见到陈先生的时候，他看上去顶多70多岁，虽然满头银发，但眼神不呆滞，耳朵不聋，双手不颤抖，修表技术精湛。1958年，33岁的陈少林因技术出色，被聘为上海一家手表厂的工人。他所在的工厂生产当时享誉国内外的“上海牌”手表。在这里，陈少林不仅成就了事业，还收获了爱情。

1966年，陈少林来到西安，来到这个工厂的人几乎都是江、浙、沪的同胞，虽然地点变了，但生活习惯没有变。我们已经合作了20多年。

1985年退休的林没有时间休息。JinSo-rim说“我太忙了，一天要修理80块手表，我记得忙得连饭都吃不上。”20世纪90年代初，他每月能挣600至700元。这个收入在大家月收入普遍在100元左右的情况下是不可能的。20世纪90年代中期，随着电子表市场的日益普及，他仍然开设了一家手表维修店。生意不如以前了，但顾客源源不断地进来，所以我们几次尝试关店去巡演，但都失败了。

进入21世纪，许多村民回到上海，但金少林并没有屈服于诱惑。他说“我非常热爱我的工作，与手表打交道既是我一生的工作，也是我一生的爱好。在我一生的大部分时间里，这里就是我的家。”

20世纪60年代、1970年代“三线”建设时期

这是西安发展建设史上的第二个高峰期。

2000年前后，不少位于偏远山区的“三线”企业迁往西安，为西安经济发展增添了强劲动力和活力。法士特是通过自主技术研发确保核心竞争力、走向世界的优秀企业代表之一。

法士特集团的前身是陕西汽车齿轮综合厂（陕西省齿轮综合厂），是1968年在陕西省宝鸡县通榆区成立的企业。法士特从一家年销售额不足亿的资不抵债的公司，经历了20世纪70年代的三流初创企业、1980年代的技术引进、1990年代的改革突破、20世纪以来的重组和创新发展。原元三厂现落户西安，已发展成为国内外知名的汽车零部件企业集团，实现大型汽车年产销量世界第一的奇迹。汽车变速器领域连续12年保持领先。

牢牢坚持“技术聚焦”

最终我们吸引了海外知名企业，参与合资。

孙峰1996年进厂，担任一线技术人员，后进入汽车工程研究院，逐渐成长为法士特集团咸阳分公司的总工程师，全家都在法士特工作。法斯特的“家人”，爱工厂如家，爱工厂如家。他的祖先是河南人，五岁时，父亲参军，迁居岐山蔡家坡附近的三七。孙峰的童年是在陕西的一个工厂大院和周围的碧海青山中度过的。他在西安上大学，对西安城墙和老火车站的印象非常破旧。1996年毕业后，孙峰决定回到陕西齿轮，一直从事技术研发工作，20多年来，他坚守在法士特技术研发的岗位上，埋头苦干，全身心投入。2015年，他荣获全国劳动模范，受到总书记等党政领导的表彰。采访国家领导人。

“在法士特，我们主要生产重型车辆的变速箱，并且始终强调技术重点。”孙峰话不多，但对数据却很了解。“缺乏核心前沿技术是严重企业发展甚至决定企业生死存亡的严重题。所以，我从事技术研发已经20多年了，但我甘于寂寞，乐在其中。有时会出现一些技术题，长时间难以解决，我该怎么办？我只是看着拍戏时头也不回的场景。饿了就吃点东西。在车间做食物。做。如果晚上觉得困了，就到工作室的值班室休息一会儿。”孙峰说，作为一名科研人员，除了坐在冷处别无选择，只有你能做到这一点才有可能。坐在板凳上，耐得住寂寞，坚持创新，耐心工作；专注科学研究，潜心实践，一定会取得丰硕成果。

如果你努力向上，克服困难，打破楼兰，你将一去不复返。法士特之所以从过去的“引进来”发展到今天的“全扩张”，是因为有很多像孙峰这样坚持永不停歇的技术追求和创新的法士特人。沃尔沃、伊顿、戴姆勒等世界知名企业争相与法士特合作，在西安建设联合工厂，而法士特连续几年保持产量，取得了突破百亿元的骄人业绩。

“个人的成长离不开团队的发展，传承才是永恒的。”孙峰愉快地讲述了近年来公司和大西安的发展情况。一个。西安拥有丰富的人力资源和创业精神。“环境也在不断优化，我们在硬科技产业发展上就能更快地前进。”Fast是英文“快”的意思。孙峰说，“‘一带一路’是西安发展的路”。“这是千载难逢的历史机遇，我们必须加快展。自汉唐以来，西安千年孤独，我们不能再放慢脚步，不能再等待了。””。

把战斗直接打到“吃人的高速公路”

30年“普通螺丝钉”

“从1987年大学毕业以来，我已经在快的土地上打拼了30年。”法士特集团的一名普通业务员宁俊来向法士特分享了他对拥有人生中最宝贵时光的感想。他微笑着说“我不后悔。”

“我记得20世纪80年代法士特在西安西郊建厂时，周围还是一片麦田。最长的公交车是601路公交车，行驶了两个多小时，还喷出黑烟。印象最深刻的就是黄风，吹着红土和灰尘的风，总是吹着，让西安人苦不堪言……”宁师傅说，相比过去，现在西安的发展和环境完全不一样了。不同的。

“在我30年的工作生涯中，把用户放在心上一直是我牢记在心的承诺。”为了这个承诺，宁君来汗流浃背，疲惫不堪，在无数个不眠之夜后放弃了很多机会。与家人团聚。但每当看到与法士特产品配套的重型卡车，特别是公司自主研发的各类液力缓速器产品，挽救了众多重型设备操作人员的生命，避免了毁掉许多家庭的悲剧，他感到非常自豪。

金山口至甘肃省阿克赛县的公路最高海拔3648m，最低海拔1500m，被誉为“全国最险的10条公路”之一，全长41公里。多转弯路。下坡。这条路也被称为“吃人路”，因为许多司机因刹车失灵而丧生。2013年12月，宁俊来和客户乘坐一辆满载70吨石料的大卡车从唐金山顶出发，行驶了约10公里，车辆前刹车突然失灵。回忆起当时的危急情况，宁俊来对求他下车的司机说“放心吧！我们的产品经过了上千次的考验，经过了寒冷天气、高原、复杂路况的考验。”“我们和你一起坐出租车，你怕什么？”当地司机看到宁君来和法士特技术人员紧紧地坐在出租车里，只好继续前行。他们一起下坡，依靠液力缓速器，最终安全到达目的地，赢得了客户的信任。

“企业的发展靠每个人，每个人都要有一颗螺丝钉的精神，无论处于什么岗位，我们都要做一颗可靠、有用的螺丝钉。”他说，“个人与企业共同成长，企业与城市共同发展”，“希望西安的天空变得更蓝，环境变得更美丽”。发展规划将进一步制定。”

哪些关于西迁的故事让你记忆犹新？

今后，本报与西安华润置地将进行“最美西安人”系列报道，为您推荐、讲述更多奉献西安人的美丽故事。如果你身边也有这样的故事，你可以通过电话、邮件推荐、投稿等方式讲述你身边“西安最美的人”的故事。

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