直燃机冷冻水温度为什么这么高？

一、直燃机冷冻水温度为什么这么高？

如果冷水机组的出水温度较高-首先检查过程设定温度值。如果远高于设定值，则应检查以下内容

1-机组制冷加载负载能否达到满载——如果达不到，检查机组加载电磁阀是否故障——

2-如果能达到满载，检查电流和排气压力是否过高。如果太高，则是换热器结垢造成的。热交换器应进行化学清洗。今后应详细说明机组运行过程中的各个参数。对异常情况进行记录和准备，进行相应观察，分析故障原因——

二、空气源热水器排气管过热是什么题？

造成空气源热水器排气管过热的题

1.冷凝器上污垢堆积过多。

冷凝器内积存过多的灰尘、污垢，降低了冷凝器的传热系数。当高压氟利昂制冷剂气体不能冷凝成液体时，所释放的热量完全被水或空气带走。导致冷凝温度急剧升高，导致排气温度升高。

2.制冷剂过多。

当系统中制冷剂过多时，液态制冷剂占据了冷凝器中的部分容积，减少了传热面积，导致冷凝温度升高，从而排气温度升高。

3、制冷剂不足。---usidc5-com

当供液不足时，蒸发器内的蒸发量小于压缩机的吸气量，导致蒸发压力和蒸发温度下降，回风过热度增大。导致排气温度升高。

4、制冷剂不纯。

由于制冷切割机是不纯的，根据热性能，不纯液体汽化会产生蒸汽分压，从而引起冷凝压力和蒸发压力的变化。如果R22制冷剂与R12制冷剂混合，排气温度会过高。

5、压缩机排气阀未全开或排气管不通畅。

排出阀未完全打开或排出管道不畅通，阻塞高压气体，影响排出量。导致排气压力和排气温度升高。

6、热负荷过大或突然增大。

热负荷过大，使库温不凉，蒸发温度相应升高，吸气压力也过高。造成排气温度过高。

7、渗透热量过多。

在仓库等制冷设备中，如果门开启过多或围护结构较差，外界的热量渗入会增加，影响制冷能力。蒸发温度升高，吸气压力过高，导致排气温度过高。

8、吸气温度过高。

吸气温度过高，回风过热。压缩后废气温度升高。

9、压缩比太高。

压缩比过大，吸气阻力大，气缸热损失大，压缩机吸气系数降低，功耗增加，导致排气温度升高。

10油泵损坏或冷却润滑油太脏。

如果油泵有故障或有油，则压缩机的润滑条件较差，压缩机容易过热，导致排气温度过高。

11、机械装配有题。

压缩机装配公差配合不正确——间隙过大或过小；曲轴箱安装同心度差；密封圈错开角度不好；阀板弹簧压力、阀板精度及接触线宽度等不符合规定要求。以上都会造成内漏和压缩机发热。造成排气温度过高。

12、压缩机本身故障

压缩机有故障，如排气阀片损坏或泄漏，活塞光洁度不良等。活塞环密封失效或气缸毛刺使气缸上部发热，导致排气温度升高——但排气压力不高。

三、压缩机排气温度过高保护如何处理？

1、温度引起的保护1、制冷剂不足或膨胀阀开度太小，回水温度过高，导致排气温度超过保护温度。温度保护-伴随低压。2、回水温度过高。导致排气温度升高并引起温度保护-伴有低压，3、膨胀阀高温包距离压缩机太近。感温包检测到的温度大于实际温度，导致膨胀阀开度过大，制冷剂蒸发不完全，部分制冷剂以液态进入压缩机，造成液击。4、冷凝器工作条件比较差，冷凝器表面脏——灰尘或油污，导致不能正常热交换。冷凝器环境温度过高，造成热量不能交换，导致冷凝温度升高。冷凝减少，排气至冷凝器管段压力升高，导致压缩机排气压力和温度过高——温度保护。5、压缩机缺油或电机轴承损坏，电机发热较多，热量不能及时散发，导致温度保护。6、充注制冷剂种类错误——不同制冷剂、油、热交换器匹配、膨胀阀匹配、制冷剂充注量等均不同。二、压力引起的保护1、制冷剂过多。发生液击，压缩机压缩困难，负载超标，导致高压保护——温度保护时压力不一定会上升，但高压保护时温度一定会上升，因为电机产生更多的热量。热。2、管道脏污、堵塞。如过滤器堵塞、毛细管堵塞等，造成排气压力升高，从而引起高压保护。3、管道内有空气。压缩困难，造成高压保护。4、低压压力过低。原因有以下几点-1制冷系统制冷剂太少。-2。室内热交换器或过滤器堵塞。-3。电子膨胀阀开度太小。-4。蒸发部分风机转速低或停转。-5。制冷系统部分堵塞——脏污、冰或油堵塞。三、处理方法1、如果制冷剂过多，只需连接压力表，释放多余的制冷剂即可。2、室外机冷凝器脏、堵塞。清洗室外机冷凝器，改善冷凝器的散热条件。3.室外机风扇-冷却塔，电容衰减，转速过低，更换风扇电容即可。4、压力开关本身故障，可更换。扩展资料空调压缩机工作原理1、空调压缩机在空调制冷剂回路中起着压缩驱动制冷剂的作用。工作回路分为蒸发区和冷凝区，室内机和室外机分别属于高压区或低压区。压缩机一般安装在室外。压缩机从低压区抽取制冷剂，送到高压区进行冷却、冷凝。它通过散热器将热能散发到空气中。制冷剂也从气态变为液态，压力升高。高的。然后制冷剂从高压区流向低压区，并通过毛细管注入蒸发器。压力突然下降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热器吸收空气中的大量热量。这样，随着机器不断工作，它不断地将低压区一端的热能吸收到制冷剂中，然后送到高压区耗散到空气中，从而调节温度。2、空调器制冷运转时，低温低压的制冷剂气体被吸入压缩机，然后加压成高温高压的制冷剂气体。高温高压制冷剂气体在室外热交换空气中放热，成为中温高压制冷剂气体。液体、中温高压液体经节流部件节流减压后成为低温低压液体。低温低压液态制冷剂吸收室内热交换气体中的热量并蒸发，变成低温低压气体，然后进入压缩机。压缩、往复循环。3、压缩机是制冷系统的心脏。无论是空调、冷库、化工制冷工艺等，空压机都是保证保障的重要环节！制冷压缩机的种类和形式很多，按原理可分为容积式。有型和速度型两种，其中以容积型最为常见。

四、空压机排气温度过高的原因有哪些？

-1。压缩机气缸间隙过大

-2。压缩机吸排气阀及活塞环损坏。

-3。压缩机安全旁通阀泄漏

-4。压缩机吸气温度过高

-5。压缩机气缸润滑油中断

-6。压缩机吸气压力过低或吸气阀开度过小。

-7。压缩机吸气管或过滤器堵塞，隔热层损坏。

-8。压缩机回气管阻力过大，气体流速慢，容易造成过热，导致排气温度升高。-9。制冷压缩机冷凝压力过高；冷凝器内有油垢或水垢等。

-10。压缩机缸盖冷却水套水量不足；或冷却水温度过高。

-11。压缩机制冷量小于仓库设备容量，如蒸发面积过大

-12。压缩机排气管阻力过大

-13。制冷压缩机节流阀开度过大或堵塞。

-14。压缩机本身效率较差

-15。氨液分离器安装高度对于制冷压缩机来说太低。

五、冷冻机的排气温度是多少？

冷水机受排气温度影响。在干燥高温季节，冷水机-小型冷水机和压缩机的温度很高，无法用手触摸。根据相关标准，制冷系统的排气温度不会超过15。超过这个温度线就被认为是不正常的。排气温度极高的原因可能是压缩机的吸气温度比较高，或者是冷凝温度极高。

冷水机组机壳温度变化对压缩机和制冷系统的影响。下壳体内电机产生的热量和冷冻油带出的摩擦热主要由蒸汽带出壳体并排出。

冷水机机壳温度超过正常范围的主要原因是制冷系统吸气温度过高，将过热的蒸汽带入压缩机。蒸汽吸收了机壳内的热容量后，温度逐渐升高，这对油冷却尤为不利。影响运转部件的润滑并加速摩擦。严重时轴承会卡住轴，严重损害机组的正常运行。

六、压缩机排气压力高是什么原因？

压缩机排气温度过热的主要原因有回气温度高、电机发热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当等。

1、回风温度高。回风温度是相对于蒸发温度而言的。为了防止液体回流，回气管道一般要求回气过热度为20。如果回风管道保温不好，过热度将远远超过20。回气温度越高，气缸吸气和排气温度越高。回风温度每升高1C，排气温度将升高1至1-3C。

2、电机加热对于回风冷却压缩机，制冷剂蒸气流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再次升高。电机产生的热量受功率和效率影响，而功耗与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。对于回风冷却半封闭压缩机，制冷剂的温升范围电机腔内的温度大致在15至45C之间。在风冷压缩机中，制冷系统不经过绕组，因此不存在电机发热题。

3、压缩比太高。排气温度受压缩比影响很大。压缩比越大，排气温度越高。降低压缩比可以通过提高吸气压力、降低排气压力来显着降低排气温度。吸入压力由蒸发压力和吸入管路阻力决定。提高蒸发温度可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。一些用户认为蒸发温度越低，冷却速度越快。这个想法其实有很多题。虽然降低蒸发温度可以增大冷冻温差，但压缩机的制冷能力降低，因此冷冻速度不一定快。更重要的是，蒸发温度越低，冷却系数越低，但负荷增加，运行时间延长，电耗也会增加。减小回气管道的阻力还可以提高回气压力。具体方法包括及时更换脏污、堵塞的回风过滤器、尽可能缩短蒸发管和回风管道的长度等。另外，制冷剂不足也是吸气压力低的一个因素。制冷剂泄漏后应及时补充。实践证明，通过提高吸气压力来降低排气温度比其他方法更简单、更有效。排气压力过高的主要原因是冷凝压力过高。冷凝器冷却面积不足、水垢堆积、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度过高等均可导致冷凝压力过高。选择合适的冷凝面积并保持足够的冷却介质流量非常重要。高温空调压缩机设计为以低压缩比运行。用于制冷后，压缩比成倍增加。排气温度很高，冷却跟不上，造成过热。因此，必须避免超出范围使用压缩机，使压缩机工作在尽可能小的压力比下。在一些低温系统中，过热是压缩机故障的主要原因。

4、反膨胀和气体混合吸气冲程开始后，滞留在气缸间隙中的高压气体将经历一个反膨胀过程。解膨胀后，气体压力恢复到吸气压力，压缩这部分气体所消耗的能量在解膨胀过程中损失掉了。间隙越小，一方面反膨胀引起的功耗越小，另一方面吸气量越大，从而大大提高压缩机的能效比。在解膨胀过程中，气体与阀板、活塞顶部和气缸顶部的高温表面接触而吸热，因此气体温度不会降至解膨胀结束时的吸气温度。反膨胀结束后，真正的吸气过程才开始。气体进入气缸后，一方面与反膨胀气体混合，温度升高；另一方面与反膨胀气体混合，温度升高。另一方面，混合气体从壁面吸收热量，使其温度升高。因此，压缩过程开始时的气体温度高于吸气温度。但由于泄胀过程和吸气过程很短，实际温升非常有限，一般小于5。反膨胀是由气缸间隙引起的，是传统活塞式压缩机不可避免的缺点。如果阀板排气孔内的气体不能排出，就会出现反向膨胀。谷轮专利盘阀板的排气阀板非常特殊，可以消除排气孔间隙和气体滞留，从根本上控制反膨胀。从发明至今，蝶阀压缩机一直保持着最高效的记录。

5、压缩温升与制冷剂种类。不同的制冷剂具有不同的热物理性质，经历相同的压缩过程后，废气温度升高程度不同。因此，不同的制冷温度应采用不同的制冷剂。图1-3为冷凝温度50、回风过热度20时不同制冷剂绝热压缩引起的温升。考虑回风过热度20，电机发热30，理论排气温度将超过150

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