车子突然怠速过高—记者曝光

首先我们做一个极端的假设如果油箱里的油足够的话，怠速一个月都没有题，更别说过夜了。事实上，关闭点火装置有助于延长汽车的使用寿命，但当然，我们都担心汽油费用，所以我们不会这样做，那么为什么你的车不关闭点火装置更好呢？

车辆怠速时会发生什么？

所谓怠速实际上是传统燃油发动机为保证发动机持续工作而采用的最小喷油策略。即此时发动机几乎处于零负荷，怠速转速满足四个气缸的要求，冲程连续不间断地进行，此时必须抵抗的阻力仅为由于发动机本身的机械摩擦，所以它很小。车辆在怠速时几乎静止或休眠的其他方面，如悬架系统、转向系统、传动系统和电路系统的工作强度也被降低到最低限度。从消耗和磨损的角度来看，怠速对车辆的危害很大，对车辆的影响微乎其微。

怠速引起的发动机磨损远小于冷启动引起的发动机磨损。

大多数汽车发动机磨损发生在冷车启动后10分钟内，因为随着汽车变冷，发动机部件会因热胀冷缩而变小。此时，发动机各部件的间隙发生变化，如果较大，则初次起动时振动、冲击变差，磨损量增大。另一方面，当发动机冷时，大部分机油落入油底壳中，附着在零件表面的油膜变得比较薄，油温也明显下降。此时，它无法在启动过程中提供润滑，并且启动过程中的磨损增加。另外，冷机启动时，发动机和水温还没有达到正常工作温度，氧传感器也没有立即达到正常工作温度，所以发动机会首先采用较浓的燃油喷射策略来增加燃油注射。降低燃油消耗，其次降低发动机的热效率。从上面的角度来看，很容易理解为什么车冷时发动机磨损最大。

现实生活中实际上存在一些特殊情况，经验丰富的驾驶员会让汽车空转过夜。

在寒冷的东北，一些卡车司机为了保证第二天的正常使用，竟然将车辆闲置一整夜。卡车主要使用柴油发动机，而柴油的凝固点比汽油高很多，所以简单来说，凝固点更容易。如果不进行怠速处理，往往会出现第二天汽车根本无法启动的情况。而且防冻液在严寒下很容易结冰，所以怠速一整夜其实是最明智的做法，当然，对于生活在南方城市的朋友来说，这个题就不存在。

综上所述，让汽车怠速过夜，不会对汽车产生任何影响，第二天就可以正常使用。当然，从油耗和排放的角度来看我们并不提倡这种做法。

一、汽车突然没高压电是什么回事？

通常，汽车电池因以下原因而没电

1.由于车辆长时间停放导致蓄电池放电。

首先，汽车是静止的，但由于蓄电池本身的放电特性，即使不使用，蓄电池也会放电。其次，汽车通常配备防盗系统，即使在车辆静止且需要一定电量的情况下防盗系统也会工作。另一种是报警装置，当停放的车辆受到外力作用并达到报警灵敏度时，车辆启动报警系统，消耗更多电量。还有一些豪华车配备了智能远程防盗系统，利用GPS定位技术，让车主可以在任何州通过远程控制中心向警方报案。只要电池仍然插入，它就会一直运行，因此会消耗更多电量，并且更有可能耗尽电池电量。

2.电池已达到其使用寿命。

目前私家车大多采用免维护蓄电池，清洁蓄电池上的电眼并观察内饰颜色，如果为绿色，则说明蓄电池正常，如果为黑色，则说明蓄电池已损坏。电池电压低。电池容量低，可以通过充电来解决，如果是白色的，说明电池已到寿命，只能更换新电池。

3.发动机损坏时

汽车交流发电机皮带可能松动或断裂，导致交流发电机无法运行。另外，由于汽车发电机内部有整流器，整流器中的二极管可能会因瞬间大电流而烧毁。还有碳刷和滑环，但如果碳刷磨损太严重，接触不好。还有一个定子线圈，它可能会短路或开路，并且发电机将无法运行。可能会发生开路或短路，转子线圈无法产生电力。同时，如果发电线断了或者连接器松动，汽车电瓶只会放电，不会充电，造成汽车电瓶放电。

4、电池电解液不足或漏液引起

汽车电池中的电解液在使用过程中会自然蒸发并损失。因此，在日常维护过程中应经常检查电解质水平，并应在最高和最低水平之间。缺乏电解质自然会导致汽车电池没电。如果发现电解液不足，必须补充电池电解液或蒸馏水，不能用其他液体代替。不过，现在大多数汽车都采用免维护蓄电池，而且这种蓄电池电解液的损失很少，因此只需在液位较低时更换蓄电池即可。

5、保险丝熔断，电池没电。

如果您的汽车交流发电机中的保险丝烧断，导致汽车电池断电并且汽车电池无法充电，交流发电机故障灯将亮起以诊断故障。解决办法是找到烧断的保险丝，并更换相应电流大小的保险丝。

6、电池桩头腐蚀造成

汽车竹荚鱼头腐蚀导致汽车电瓶接触不良，导致汽车电瓶放电。解决方法是用热水冲洗去除这些白色晶体。这将解决您的题。如果可以的话，去除这些白色晶体后，在电池堆头上涂上导电膏，这样不仅可以增加导电性，而且可以保护电池堆头。

二、三轮摩托车一晚上怠速不熄火会有什么特点？

我们都知道，把车熄火过夜，对车的影响不会很大，但是会对车内的空气造成很大的影响，而且还会消耗燃油。

会对发动机造成损坏吗？

会损坏发动机吗？

如果您是一辆带有无钥匙点火功能的豪华车，当您在夜间停车时，您很可能会忘记将其关闭。

当谈到汽车时，我们会“它们会爆炸吗？它们会停止运行吗？”

有的朋友可能会担心“哇”开了一夜，人家说怠速时车子疼，怎么办？“管他呢。

毕竟，已经为您找到了证据，证明发动机是由铁制成的，并且比您想象的更强大。

《内燃机与发电厂杂志》上有一篇题为“发动机耐久性测试研究与分析”的论文。

发动机是汽车的关键零部件，因此必须适当延长检测时间，国家标准规定乘用车发动机的检测时间为500小时以上。

而且，发动机的测试项目都是在非常恶劣的工况下进行的，比怠速严酷得多。

《内燃机及附件》杂志上也有一篇论文，《汽车发动机450h耐久试验技术方案》中也有提到。

耐久性测试循环主要包括全速和满载运行，“哇”的感觉就像将油门踏板踩到地板上一样，热循环和超速。

让我进一步扩展并用一个例子来解释。全速满负荷运转是指发动机以6500转/分的转速运转200小时。

热循环需要在4000rpm和6500rpm怠速之间进行1200次连续转换，总共200小时。

这其实是相当严酷的，而且一晚上不关掉发动机就没什么了。

这样理解的话，如果怠速是典型的步行，那么耐力测试就像跑几天的马拉松一样。

因此，闲置一晚后，您会说“哇！”声音非常有力量。一晚仅仅10个小时对发动机的影响并没有我们想象的那么大。

碳沉积物

有的朋友说，“啊~”白天走走停停，却卡在那里，积碳太厉害了。积碳？”

但实际上，开车时会产生积碳，这只是一个小题。

如果你用那边的锅烧的话，锅底会烧黑吧？

怠速时形成的积碳并不像我们想象的那么严重。

华南理工大学的硕士论文《基于时间序列和神经网络的发动机积碳预测研究》也进行了利用氧传感器电压特性判断汽车积碳的试验。

例如，我们住院时不是发布各种“嘟嘟”声来读取我们的心率吗？

测试表明，等速条件发生得越频繁，形成碳沉积的可能性就越小。

换句话说，在怠速、巡航或稳定行驶时，发动机转速的变化很小，因此发生积碳的机会很小。

但以一定速度切换到不同工况时，积炭会变得严重，有时快，有时慢，有时快有时慢，相对来说，积碳明显会更多。

这有点相似。如果你静坐或躺下，呼吸会变得更顺畅，对吧？

坐下5秒后，系统会提示您立即站起来，站立5秒后，系统会提示您立即慢跑。跑了一会儿，他叫我躺下，躺下后又说“再站起来。”

第二天你还是会气喘吁吁，腿还会疼，对吧？

发动机的怠速转速与人坐着或躺着的情况差不多，是比较舒适的工作状态，产生的积碳也比较少。

这确实是不可避免的。为什么？

积碳与油品本身的质量有关。现在我们添加的油中含有一种叫做“芳香烃”的物质。当它燃烧时，会留下碳沉积物。

那么，为什么城市道路拥堵时碳积聚如此严重呢？即使怠速时积碳也很严重吧？

正如我之前所说。坐着、站着、跑着、坐着、站着、跑着，这样来来回回，真累。

对车内空气质量的影响

所以与其担心你的发动机大铁块，不如考虑其他情况。

这几年，我们经常听到有人因为怕冷，没有关掉发动机，没有打开暖气，在车里一夜之间一氧化碳中身亡。

当你的汽车整晚闲置时，会产生大量有害气体。

上述北京交通大学硕士论文《汽车怠速排放对当地空气环境的影响研究》表明，汽车怠速时，发动机燃烧有贫氧和富氧两种情况，属于“贫氧”。

汽车在怠速时排放的碳氢化合物和一氧化碳的浓度比其他工况下产生的浓度要高，对人体危害很大，比平时高很多。

因此，当您不小心让它整夜闲置并第二天去车库时，您应该做的第一件事就是不要为您的车感到难过。

打开车窗，开启外循环，将风开到最大，先排出有害气体。

你正在开车，你只是痛苦地坐在那里，如果你倒车，你可能会昏倒。

石油要多少？

最后车一晚上都停不下来，浪费了一百块左右的油费，而且肯定是开不了了。

之前在视频中测试过，实际测试过的2017款雪佛兰科鲁兹，排量为1~5升，怠速1小时油耗为2~4升。

以此计算，目前杭92的总油价为5~86/L，因此每晚停车10小时花费24L油，约140元。

丰田智翔1-5L，怠速1h油耗略低，1-4L，10小时后费用82元左右，便宜一点。

实际数据会根据车辆的发动机排量、型号年份等而有所不同。给你一个想法，费用大概是100元左右。以供参考。

法拉利和兰博基尼不算在内。

除非您整夜关闭发动机，否则这对您的汽车影响不大。

所以，一般来说，如果你让汽车整夜关闭，对汽车的影响并没有你想象的那么大。

三、别克英朗停放一晚上没离合怎么回事？

1、由于离合器泵老化，缺少专用油，可能导致离合器泵失效，没有它离合器就无法分离。解决方法清洗离合器泵，加注新的专用油，加完油后排除空气。

2-由于长期接合，离合器片被卡住，踩下离合器踏板时无法分离。应急计划是在离合器接合之前或之后使用手动推车移开任何卡住的离合器片。一旦离合器片拆下，车辆就可以开始正常行驶。

离合器故障详细介绍

1、离合器打滑低速起步时，即使松开离合器踏板，汽车也无法起步或起步不好，加速时，即使发动机转速提高，车速也没有提高，感觉车子无力。严重时可能会产生烧焦气味或冒烟。

2、离合器分离不完全离合器踏板踩到底时，离合器主动盘与从动盘之间的动力未完全切断，造成换档困难，换档或停车困难，离合器发热。

3、离合器振动起步时，特别是怠速、换入较低档位、逐渐松开离合器踏板时，整个车辆发生振动，对车辆造成持续的震动。

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