「热点资讯」新闻继福特之后，曾毓群将在欧美推广技术授权合作模式

文车帝王艳的认识原文

【解读Cheddi原创产业】面对地缘政治挑战，在欧美推广与福特汽车公司的技术授权合作模式，正在成为宁德时代时代的攻坚之道。

宁德时代

近日出席2024年达沃斯论坛的宁德时代董事长曾毓群表示，公司与福特汽车建立了良好的合作模式。CATL采用技术认证服务模式帮助福特汽车建设自己的电池工厂。

曾毓群表示，“我们还将向欧美许多汽车制造商甚至电池制造商提供类似的服务模式，帮助他们的电池生产基地快速投产，成为应对气候变化的世界一流工厂。”目标。”

2023年2月，福特与CATL宣布将在美国密歇根州马歇尔附近联合建设电池工厂，为福特部分车型供应磷酸铁锂电池。

福特

其中，福特拥有所有权，宁德时代提供建设和运营服务，并授权其专利电池技术。该工厂计划投资35亿美元，初步计划于2026年投产。

事实上，此次合作的背景是将于2023年正式实施的《降低通货膨胀法案》。

根据相关规定，美国消费者购买合格的清洁能源汽车可获得总计7500元的补贴。其中，将提供3,750美元，电池中所含关键矿物价值的相应百分比将在美国或与美国签订自由贸易协定的国家提取或加工，或在北方回收美国。

这一举措一方面意在振兴国内清洁能源汽车消费市场，更重要的是打压中国电池企业对美国市场的出口。

不过，据福特发言人今年1月透露，新规生效后，宁德时代与福特汽车公司的技术合作不排除在《降低美国通货膨胀法案》的补贴范围内。

这意味着宁德时代与福特汽车合作建设的美国工厂将不会受到敏感企业指令的影响。

然而，宁德时代现在面临着新的挑战。近日，环网援引新加坡联合早报报道称，美国国会已禁止国防部采购宁德时代、比亚迪等六家中国企业生产的电池。

报告还指出，美国公司的商业采购不会受到这些措施的影响。例如，福特使用宁德时代授权的技术在密歇根州生产电动汽车电池。特斯拉的部分电池也是比亚迪生产的。

Chedi也就此消息向宁德时代求证，但截至发稿尚未得到回应。

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