航班夜晚视频，命运航班解说视频

美国当地时间4月8日下午，北美地区发生了一场壮观的日全食。日全食席卷了美国、加拿大和墨西哥的大部分地区，部分地区白天陷入黑暗。美国联邦航空局警告称，由于商业航空公司航班增加以及观测日食的轻型飞机激增，位于日食区域的机场面临满负荷运营的风险。由于机场拥堵，飞机可能无法正常起降。

日全食期间飞机必须进入“夜间模式”吗？这会影响飞行安全吗？从空中和地面观测日全食有什么区别？老队长陈建国接受北京青年报总编辑采访时一一解。

飞机纷纷涌向机场观看日全食。

日全食是一种罕见的天文现象。与此同时，美国宇航局宣布，这场“天文秀”为科学家们提供了一场难得的“科研盛宴”。直到2045年，美国才会再次看到如此规模的日全食。美国宇航局副局长帕姆梅尔罗伊表示，日全食提供了“一个令人难以置信的科学机会”。NASA使用WB-57飞机和三枚探空火箭在日全食期间追踪北美上空的日食。观察。

与此同时，美国联邦航空局警告称，美国各地可能会出现航班中断和延误的情况。由于商业航空公司客运航班的增加以及准备观测日食的轻型飞机激增，位于日食地区的机场面临满负荷运营甚至无法观测日食的风险。由于机场拥堵，飞机正常起降。美国联邦航空局还协调空中交通以避免地面拥堵。

4月8日，美国部分机场因挤满准备观测日食的飞机而被迫暂停运营。受影响的机场之一是伊利诺伊州的南伊利诺伊机场(MDH)，该机场在日全食当天达到满载容量，有230架小型涡轮螺旋桨飞机和45架大型喷气式和涡轮螺旋桨飞机。

此外，伯灵顿机场BTV运营总监帕特里克莱希(PatrickLeahy)表示“机场将有大约130架飞机抵达，这是我们一天中见过的最多的飞机。非常繁忙。”

该航空公司正在销售特殊的Eclipse机。

北青报编辑发现，来自世界各地的天文爱好者纷纷涌入该地区观看日食，沿途酒店及相关服务也受益于预订量的激增。

许多航空公司在日食期间出售特价机，让乘客有机会从空中观看这一自然现象。全日空航空公司在社交媒体上宣布，将向乘坐“日全食路径”飞行的乘客免费提供特殊的日食观测眼镜。一些天文爱好者特地提前几个月预订了“日全食路线”来体验日食。航班。欣赏日全食。

美国联合航空共运营11个沿日全食路径的航班，观看日全食航线的航班预订量增加了近300个。达美航空飞往底特律、达拉斯和奥斯汀的两架航班在广告中宣称，它们会沿着日食的路径飞行，并提供令人难忘的景色。

日全食期间飞机应该进入“夜间模式”吗？

这会影响飞行安全吗？

陈建国队长说“日全食是一种众所周知的天文现象，也就是说，当日全食发生时，月完全遮住了太阳，使地的某一部分看不到太阳。”。“因为飞行时间短，影响可以说是微乎其微。”

总之，日全食会对您的飞行产生以下主要影响日全食会使天空在短时间内变暗，例如从白天到黑夜的过渡。有些民航飞机运行有白天和夜间标准，因此如果飞机在日全食期间起飞或降落，夜间起降标准就会出现题。灯不亮了。白天可能不会影响你，但晚上可能会影响你。例如，一些机场夜间某些运行，例如禁止夜间盘旋进近，这可能会对飞机在此期间产生影响。暂时的黑暗时代。然而，虽然这意味着某些任务在长达数十分钟的时间内无法执行，但日全食并不影响飞机本身的安全飞行。

日全食可能会对电离层造成一些干扰。电离层是地大气层中受阳光影响的部分，白天阳光会给那里的粒子“充电”。电离层变化对飞机的影响与两点有关。第一点是目前的客机通常使用GPS导航。GPS导航的原理是通过接收卫星信号来寻找位置。然而，对导航系统的影响不足以影响航空安全。其次，日全食对电离层的干扰也可能影响飞机的高频通信系统。高频通信系统，也称为短波，通过电离层的反射进行工作，通常用于在人口稀少的陆地和海洋区域与飞行员和管制员进行通信。由于白天和夜间电离层的高度一般不同，反射的无线电波的强度也不同。以前使用短波广播时，电离层稳定性不是特别好，所以声音常常时强时弱。

机长陈建国表示，“由于航空安全裕度很大，日全食的影响很小，不足以影响飞机的航空安全。”

从空中和地面观看日全食有什么区别？

从空中和地面观测日全食有什么区别？陈建国机长解释说，从空中观测日全食和从地面观测日全食有两个主要区别。首先，如果您在飞行时观察到日全食，并且您的移动方向与日全食相同。可以观察更长时间的日食。其次，天空中的空气更稀薄，透光率更高，使得日全食更加清晰可见。

例如，如果一架飞机从西向东飞行，并且飞机与日全食的方向相同，那么从飞机上看到日全食需要更长的时间吗？陈机长回道“是的，如果飞机在日全食之后‘跑’，观测日全食的时间会更长，但如果反方向飞行，日全食的观测时间也会更短。””。“因此，天文爱好者在购买机时应考虑飞行方向。比如，早上有航班从西向东飞行时，尤其是在北半稍偏北的地方，在高纬度地区总感觉是黎明时分，比如从北京飞往欧洲的航线。飞机跟随地自转，这与你暂时看到的不同。日全食也是如此。

此外，波音737或空客320等商用飞机可能可以在40,000英尺左右的高度飞行，而一些公务机可以在更高的高度飞行，最高可达450,000英尺。民用飞机通常飞行高度为10,000m。高海拔地区空气更稀薄，透光率更高。

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北京青年报撰稿/编辑林立双

编辑/范红伟

一、飞机航班有晚上的吗？

有的，晚上有航班，但是一般都安排在午夜12点之前，午夜12点之后就没有航班了。这是由于能见度差、夜间能见度低造成的。客机必须给货机等让路。

二、民航客机晚上在空中飞行开灯吗？

当然，你必须把灯打开。

与汽车或船舶不同，飞机的驾驶舱是一个独立的空间。飞行员在夜间飞行时主要看仪表。机舱内所有灯都亮着。乘客只能在起飞和降落时放下窗帘。

三、宝安机场凌晨到达的航班？

南航cz3567航班于0时33分36分55秒抵达深圳宝安机场。飞机于夜间22:15从上海虹桥机场起飞。从上海飞往深圳的春秋航空9C8955航班也于00:25凌晨抵达深圳宝安机场。东航MU3142航班抵达深圳，宝安机场时间00:55。这三个航班都是从上海虹桥机场飞往深圳宝安机场。

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