临沧锚杆技术，临沧锚杆技术服务电话

7月22日10时，从云南保山开往大理的首趟C296次复兴号动车组缓缓驶出保山站，驶向大理，中国大理至瑞丽铁路大理至保山段正式开通。——缅甸铁路走廊建设取得重大进展。

大理至瑞丽铁路是中缅走廊的重要组成部分，也是中国“八星五星”铁路网连接云南与南亚、东南亚中心的重要走廊。东至云南省，西至中缅边境城市云南，全长330公里，分为大理至保山、保山两个区域。到瑞里。达沃段全长133公里，作为大理至瑞丽铁路的“上半部”，其顺利开通运营，意味着大理至瑞丽铁路建设取得有效进展，建设扎实推进。中缅走廊一景。

作为韩国第一条穿越京丹山脉的铁路，大瑞铁路达沃段隧道全长133公里，全长103公里，已知桥梁和隧道占87%。作为一条“地下建设铁路”，地质活动十分复杂，建设活跃，建设周期长达14年。“最难修建的铁路。”

韩国第一条铁路穿过玄丹山脉。

历时14年，行程133公里。

达沃段跨越漾濞江、沿江、澜沧江，山高谷深，河流密布，对建设者提出了特殊的挑战。在地热条件下，地压高、地震烈度大，有时会发生泥浆破裂、涌水等现象。划船穿过隧道，并在10分钟内尽可能多地注满一个游泳池的水，是地质勘探的一项必备技能。在高温高湿地区，长期气温达到40摄氏度，即使每天运冰70吨也难以降温。在气温较低的地方，即使是夏天也必须穿冬衣。普通人难以想象的恶劣环境，14年来一直是建设者的日常生活。

复杂的地质条件不仅锻炼了建设者的耐力，也考验着他们的创新和勇气。

提前进行科学监测和“会商”。大坡岭隧道地处中国西南澜沧江地震多发区，建设14年期间共发生36级地震98次。为提前发现可能出现的地质题，制定合理的施工方案，邀请中铁昆明集团公司、云贵铁路公司、中铁八局、中铁二十三局等单位专家进行“会诊”。“这是特殊的地质、地形，实施超前地质预报，加强前期、前期保障，有效克服了很多施工难题，开挖速度从每月45米提高到85米，极大提高了施工效率。”

利用新技术，“软豆腐”变成了“冻豆腐”。沿线部分隧道位于“滇西红层”。岩石块遇水会变成泥，遇风会融化。破裂是非常容易发生的。为了把“软豆腐”变成易于施工的“冻豆腐”，中国火车站一号站、中国火车站二十三号站创造性地采用玻璃纤维灌浆锚杆提前加固。通过在豆腐中添加凝固剂，施工成本大大降低。

三阳隧道变形大，国内外罕见，大珠山隧道被誉为“世界上最困难的隧道”。雨季期间，太乙隧道实际最大流入量达36万立方米。……“山阳隧道全长133公里，其中大珠山隧道全长1125公里，长上坡坡度超过235，达到1125公里。机车司机、队长江毅中铁五局工程师大桥铁路项目负责人表示“在这样的环境下，必须加大机车的功率，才能保证铺轨作业的安全。“运行20分钟内，有害气体探测器就响了，”他说，只有在达到有害气体浓度后，才必须发出警报、安装防护装置、停止工作并降低通风。可以继续施工吗？”

在十分艰巨的工程中，取得了多项突破，使大理至瑞丽铁路达沃段顺利竣工，为我国桥梁、隧道建设积累了宝贵经验。

澜沧江大桥，三绝世界

这是世界桥梁建设史上首次采用“两竖转”方式，“两竖转”角度之和达到130度，竖转角度为世界之最。单腿垂直重量达到2500吨，打破了世界纪录。这就是三度挑战世界极限的澜沧江大桥。

澜沧江特大桥一端位于云南省大理市，另一端连接保山市，连接两市，飞越澜沧江天然落差。沿整条线进行投影。桥梁全长528m，主跨342m，桥面至河流高差270m。

由于高海拔地区气候寒冷，澜沧江大桥的建设难度很大。桥面与河面的高差为270m，每年风季时，桥面位于峡谷地区的风口处，因此施工高度为90层。一旦达到10级，建造任务就几乎不可能完成。除了风季，还有雨季，蜿蜒的山路经常发生山体滑坡，阻碍大件运输。大桥-瑞丽铁路建设指挥部组织多方讨论，根据桥梁环境特点制定施工方案，有效克服雨天施工困难，顺利实施，打破三项世界纪录。

创下三项“世界第一”桥梁施工记录的澜沧江特大桥的建设，为我国高山峡谷桥梁和通风口建设积累了宝贵经验，这标志着我国拱桥建设仍处于领先地位。在舞台上。世界水平。

边境地区的历史在没有火车的情况下结束

铁路的开通创造了世界纪录，促进了地区发展。沿着铁路行驶，仍然可以清晰地看到古老的茶马古道，这是韩国与外国之间最早的陆路交通。这条铁路所经过的地方，长期以来是云南腹地通往保山、怒江、德宏等地的交通门户，也是通往缅甸、印度等国家的交通大动脉。

大理、保山位于云南省西部，是我国通往南亚、东南亚乃至欧洲国家的重要通道。东经大理站连接昆明、丽江、林州，西接长安至保山等世界著名旅游目的地，连接德宏、怒江等少数民族自治州与缅甸等东南亚国家。为推动云南西部边境地区高质量发展、巩固脱贫成果、有效整合乡村振兴能力做出了重大贡献。

今天，C296次“复兴号”列车离开宝山站，标志着达沃段正式开通。这条路，承载着建设者14年的心血，承载着对滇西发展的希望，承载着辐射东南亚的使命。列车过江，穿过隧道到达宝山，开启了大理至瑞丽铁路的宏伟篇章。

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