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原因1进气不顺畅。处理方法检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁、无污垢。确保增压器叶轮转动灵活。
原因2排气背压过高。处理方法检查并纠正负载下排气背压。
原因三气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄处理气候条件对柴油机有影响,空气稀薄时应降低负荷。
原因4空气滤清器与柴油机之间漏气。检查所有管夹、接头和密封件。重新拧紧
原因五涡轮增压器压缩机脏。清洗或更换增压器,检查增压器内是否有污垢。
原因六燃油质量不良处理检查更换燃油
原因七燃油管路漏气处理检查各连接处是否松动、管路是否破损、过滤器是否未拧紧等,并一一纠正。
原因八输油管道堵塞。处理方法输油管道内有异物或管道损坏。清洁并修复它。
原因9内部或外部油路漏油检查所有过滤器、密封件、管道和连接件是否有外部油路漏油。用压力检查内部油路是否漏油。修理或更换
原因十燃油流动不顺畅。解决方法检查燃油滤清器是否堵塞,燃油是否被污染。检查软管接头或其他连接是否紧固。修理或更换
原因11喷油器喷油孔堵塞。处理方法清洗喷油器及喷油室,更换并重新调整。
原因12齿轮泵损坏或齿轮磨损。处理方法在试验台上检查抽油高度。修理或更换
原因13喷油器喷油室尺寸不正确。处理方法更换后重新调整喷油器。
原因14喷油器喷油室破裂。处理方法拆下喷油器及喷油室。更换破裂的注射室。调整喷油器
原因15喷油器O型圈密封损坏。处理方法更换O型密封圈。
原因16油门旋转杆磨损或需要调整。处理方法检查磨损情况,更换并调整传动杆。
原因17高速限速器调得太低。解决方法重新调整
原因18空燃比控制器标定不正确。解决方法重新调整准确。
原因19燃油泵标定不正确。解决方法重新校准燃油泵。
原因20喷油器流量不正确。处理检查喷油器O型圈、喷油室、柱塞过滤器及喷油器流量,更换损坏件,重新调整
原因21气动电磁阀ASA堵塞。处理方法检查或更换安装新的气动电磁阀。
原因22空气泄漏到气动电磁阀ASA或空燃比控制器的波纹管中。治疗收紧关节。或更换零件
原因23机油油位过高。解决方法检查油尺指示的油位。沥干多余的油
原因24垫片泄漏处理进行压力检查,找出泄漏的气缸。更换和维修
原因25阀门泄漏或调节不当。解决方法检查是否漏气,重新调整阀门。
原因26活塞环破裂或磨损。处理方法拆下排气歧管。检查是否有水分或积碳,修复或更换
原因27轴承游隙不正确。解决方法检查轴承间隙,更换合格轴承。
原因28柴油机即将检修。解决方法检查柴油机的行驶里程和工作时间,并及时检修。
原因29阀门和喷油正时不正确。解决方法重新调整配气正时和喷油正时。
原因30阀门卡住的处理检查阀门安装高度并进行必要的调整。
原因31缸套或活塞磨损或划伤。处理检查、测量、更换、修理。
原因32喷油器需要调整清洁并根据需要进行调整。检查喷油器室是否有磨损和裂纹。柱塞顶部是否有题?更换或修理、重新调整
原因33轨压开关闭合。检查轨压、油泵校准是否准确,零件是否脏污、磨损等,并更换、修理开关。
原因34MVT电磁阀孔被堵塞。处理方法更换O型圈,清洗孔柱塞,检查电磁阀内是否有污垢或杂质。
原因35电磁阀柱塞卡在前进位置。解决方法检查气压、电路是否断开,密封件是否破损。根据需要进行维修。
螺杆空气压缩机,具有排气温度高报警功能。停机原因是什么?我们对此进行了分析。
故障现象螺杆空压机排气温度高,温度达到100时空压机报警停机。
螺杆空压机高温原因分析
1润滑油量不足、润滑油规格不正确;粘度不同;
2、冷却水量不足,冷却水压力低,冷却水温度高;
3、断油电磁阀不通电或线圈损坏;
4、环境温度高,整个驱动机器温度高;
5油冷却器堵塞;
6、对于螺杆空压机,存在冷却风扇故障,冷却风扇损坏;排气管不平整或排气阻力大;
7温控阀故障,达到规定温度时不动作;
8阿特拉斯空气过滤器堵塞;
9阿特拉斯机油滤清器堵塞,润滑油供给控制阀开度小,油流量过小;
101089057404Atlas温度传感器出现故障并显示错误的数字。
螺杆空压机高温解决方案
1、检查油位是否低于“L”,请停止添加“H”,检查油位并更换油位;
2、检查进水管温差,检查进水温度是否高于额定温度值,检查进水压力,一般为3-0-3-5bar压力;
3、检查机油并关闭电磁阀或更换;
4、添加换气扇,使室内外空气流动更大更快,从而降低室温。
5、检查进水管与出水管的温差。正常温差约为5-8C。如果温度高于9C,则油冷却器管道可能被堵塞。
6修理并更换冷却风扇。
7.如果未更换温控阀维护套件,请检查油是否通过冷却器。
8用低压空气清洁阿特拉斯空气过滤器;
9更换1613610500阿特拉斯机油滤清器并调整油量调节阀;
10更换1089057404阿特拉斯温度传感器;
原因1进气不顺畅。处理方法检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁、无污垢。确保增压器叶轮转动灵活。
原因2排气背压过高。处理方法检查并纠正负载下排气背压。
原因三气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄处理气候条件对柴油机有影响,空气稀薄时应降低负荷。
原因4空气滤清器与柴油机之间漏气。检查所有管夹、接头和密封件。重新拧紧
原因五涡轮增压器压缩机脏。清洗或更换增压器,检查增压器内是否有污垢。
原因六燃油质量不良处理检查更换燃油
原因七燃油管路漏气处理检查各连接处是否松动、管路是否破损、过滤器是否未拧紧等,并一一纠正。
原因八输油管道堵塞。处理方法输油管道内有异物或管道损坏。清洁并修复它。
原因9内部或外部油路漏油检查所有过滤器、密封件、管道和连接件是否有外部油路漏油。用压力检查内部油路是否漏油。修理或更换
原因十燃油流动不顺畅。解决方法检查燃油滤清器是否堵塞,燃油是否被污染。检查软管接头或其他连接是否紧固。修理或更换
原因11喷油器喷油孔堵塞。处理方法清洗喷油器及喷油室,更换并重新调整。
原因12齿轮泵损坏或齿轮磨损。处理方法在试验台上检查抽油高度。修理或更换
原因13喷油器喷油室尺寸不正确。处理方法更换后重新调整喷油器。
原因14喷油器喷油室破裂。处理方法拆下喷油器及喷油室。更换破裂的注射室。调整喷油器
原因15喷油器O型圈密封损坏。处理方法更换O型密封圈。
原因16油门旋转杆磨损或需要调整。处理方法检查磨损情况,更换并调整传动杆。
原因17高速限速器调得太低。解决方法重新调整
原因18空燃比控制器标定不正确。解决方法重新调整准确。
原因19燃油泵标定不正确。解决方法重新校准燃油泵。
原因20喷油器流量不正确。处理检查喷油器O型圈、喷油室、柱塞过滤器及喷油器流量,更换损坏件,重新调整
原因21气动电磁阀ASA堵塞。处理方法检查或更换安装新的气动电磁阀。
原因22空气泄漏到气动电磁阀ASA或空燃比控制器的波纹管中。治疗收紧关节。或更换零件
原因23机油油位过高。解决方法检查油尺指示的油位。沥干多余的油
原因24垫片泄漏处理进行压力检查,找出泄漏的气缸。更换和维修
原因25阀门泄漏或调节不当。解决方法检查是否漏气,重新调整阀门。
原因26活塞环破裂或磨损。处理方法拆下排气歧管。检查是否有水分或积碳,修复或更换
原因27轴承游隙不正确。解决方法检查轴承间隙,更换合格轴承。
原因28柴油机即将检修。解决方法检查柴油机的行驶里程和工作时间,并及时检修。
原因29阀门和喷油正时不正确。解决方法重新调整配气正时和喷油正时。
原因30阀门卡住的处理检查阀门安装高度并进行必要的调整。
原因31缸套或活塞磨损或划伤。处理检查、测量、更换、修理。
原因32喷油器需要调整清洁并根据需要进行调整。检查喷油器室是否有磨损和裂纹。柱塞顶部是否有题?更换或修理、重新调整
原因33轨压开关闭合。检查轨压、油泵校准是否准确,零件是否脏污、磨损等,并更换、修理开关。
原因34MVT电磁阀孔被堵塞。处理方法更换O型圈,清洗孔柱塞,检查电磁阀内是否有污垢或杂质。
原因35电磁阀柱塞卡在前进位置。解决方法检查气压、电路是否断开,密封件是否破损。根据需要进行维修。
主机柴油机飞行试验时,要求实测各缸排气温度偏差不得超过平均值的5%。
一般柴油机从消声器出来的排气温度在200度以上,进入消声器的温度一般在400-500度,不会超过600度。
例如,潍柴243kW六缸柴油机的额定排气温度为450度左右,水温一般为80度左右。
CRC柴油机参数主管排气温度600560,柴油温度385,机油温度110,冷却液出口温度855。
柴油机是燃烧柴油以获得能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫柴油机于1892年发明的。为了纪念这位发明家,柴油就以他的姓氏Diesel来代表,柴油机也称为柴油机。
煤矿粉尘浓度传感器的粉尘浓度测量范围为mg/m3。使用前可将传感器校准至一定的浓度值。一旦环境中的浓度超过此校准值,传感器就会发出警报。
煤矿粉尘传感器技术特点
1、额定工作电流小,大大减轻了变电站电源的负担,可以安装在距离变电站较远的地方。当额定采样流量小于额定采样流量时,整机额定工作电流120mA,最大工作电流180mA。
2、输入电压范围宽,可适用于煤矿井下各种变电站。仪器可在12V~24VDC输入电压范围内正常工作——本质安全电源。
3、测量精度高。采用分段控制算法,根据不同浓度自动采用不同的比例系数计算。同时增加了温度补偿功能,提高了测量精度。
4、具有自动校零功能,可设定零点漂移时间进行校零。
5、具有软启动模式功能,减少仪器启动时对电源的冲击。最大启动电流130mA;
6、具有在线校准功能,可直接使用CCGZ-1000直读式粉尘检测仪进行在线校准。
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