疫情对打车费用增加吗，打车修改目的地会增加费用么

封面新闻编辑蔡诗琪

本周随着新年的临近，高德地图预计12月31日出租车需求将超过11天，成为今年的“出租车旺季”。与圣诞节相比，农历新年的出租车需求预计将增加50%。

为鼓励司机开车、努力工作、多挣，也为乘客提供能打车的车，高德地图联合60余家出行合作伙伴将于12月31日起再次举办“全天不收费”活动。2020年1月和2021年1月。3月1日这两天，司机和师傅将全天免除费用。高德还将继续实施周内“早晚高峰免收费”策略，并在每个时段对司机每日励加倍，鼓励司机多搭车。

由于计划时间长，网约车在节假日期间很容易出现运力不足的情况，导致打车困难，尤其是在一二线城市的节假日期间。

滴滴预测，今年9月30日将是“打车最难的一天”，并通过提供1亿元专项补贴鼓励司机多打车，缓解供需失衡。滴滴每年农历新年期间都会推出司机金，根据里程增加乘客的出租车费用，增加的金额全部支付给司机，不收取任何费用。

各都在仔细尝试各种折扣和补贴策略来鼓励司机。这是因为一味地给予利润并不一定有助于改善的经营状况。2018年，易到出行推出司机端0佣金+阶梯返利政策。但由于自我管理题和对乘客缺乏吸引力，“乘客少，没有司机接单，乘客叫车也比较困难”。“经过恶性循环，一到已经从网约车市场上消失了。

分别代表综合网约车和自主网约车共享的高德和滴滴今年分别选择了免费政策和补贴政策，这也是他们自己摸索出来的最安全的策略。大量练习。不过，由于今年隔离措施仍在持续，预计春节期间人口流动将大幅减少，预计春节期间留在一二线城市的人数将会增加。假期期间的汽车需求将比往年更大。网约车将使用哪些类型的服务？留住司机的策略是近期工作的重点。

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一、2023年滴滴的订单会变少吗？

它会减少。

随着越来越多的人使用私家车搭乘滴滴，司机接到的订单会越来越少。

由于成为滴滴司机的标准较低，一些失业人员和收入较低的人也加入了滴滴司机的行列。对于某些城市或地区来说，滴滴打车的员工相对固定，尤其是疫情期间，滴滴打车的员工不但没有增加，反而减少了，这也是滴滴司机接单量减少的重要原因。

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